汽车齿轮渗碳淬火后显微硬度梯度检测方案

汽车变速箱齿轮普遍采用20CrMnTi渗碳淬火工艺，齿面硬度要求58-64HRC，心部硬度28-45HRC，有效硬化层深度通常在0.8-1.5mm之间。这一指标的合格判定，必须依靠显微维氏硬度计沿截面逐层打点测量。

制样环节是关键。齿轮取样后经镶嵌、粗磨、精磨、抛光，截面应无倒角变形，否则表层硬度会被人为拉低。测量时从齿面开始，沿垂直于表面方向每0.05mm打一个点，试验力选用0.98N（HV0.1），保荷10-15秒。

判定有效硬化层深度时，按ISO 2639规定以550HV为界限硬度，从表面到硬度降至550HV处的垂直距离即为硬化层深度。测量过程中相邻压痕间距应不小于压痕对角线的3倍，避免加工硬化与相邻压痕应力场相互影响。

配备XY数控工作台的全自动显微硬度计，可一次性完成整条梯度线打点，自动生成硬度-深度曲线，比手动机型效率提升数倍，且测点位置重复性更好。